Pour les conducteurs du sud de la Californie, il est de plus en plus important de se tenir au courant des changements qui affectent le coût de possession et d’utilisation d’une voiture. La Californie a approuvé les premières normes nationales d’efficacité énergétique pour les pneus de remplacement, une nouvelle réglementation qui va modifier la gamme de pneus autorisés à la vente dans l’État à mesure que des exigences plus strictes seront mises en place au cours des prochaines années.
Cette mesure, approuvée par la Commission californienne de l’énergie, vise à réduire la quantité de carburant ou d’électricité dont les véhicules ont besoin pour rouler, ce qui pourrait faire baisser les coûts d’utilisation à long terme. Mais l’industrie du pneu craint que le respect de ces nouvelles exigences ne fasse grimper les prix et ne limite le nombre de modèles disponibles.
Ce que la nouvelle réglementation californienne sur les pneus signifie pour les conducteurs
La réglementation se concentre sur la résistance au roulement, c’est-à-dire la quantité d’énergie qu’un pneu consomme lorsqu’il roule sur la route. Les pneus qui se déforment davantage en roulant nécessitent plus d’énergie, ce qui signifie qu’un véhicule doit fournir plus d’efforts et consommer plus de carburant ou d’électricité.
Selon la Commission de l’énergie de Californie, les pneus de remplacement sont généralement moins efficaces que ceux montés d’origine sur les véhicules neufs. Les nouvelles normes visent à réduire cet écart en exigeant que les pneus de remplacement respectent des niveaux d’efficacité minimaux.
La réglementation sera mise en place en deux phases :
- 2029 : La première norme d’efficacité entre en vigueur.
- 2033 : une norme plus stricte entre en vigueur.
La réglementation s’applique à la plupart des pneus de remplacement pour voitures particulières et utilitaires légers vendus en Californie. Cependant, certains produits spécialisés, notamment certains pneus de course, d’hiver, tout-terrain et à usage temporaire, en sont exclus.
La Commission de l’énergie estime que ces normes plus strictes pourraient permettre aux conducteurs de faire des économies à long terme. L’État prévoit que les conducteurs pourraient économiser environ 79 dollars en frais de carburant ou d’électricité pendant la première phase, puis environ 153 dollars pendant la deuxième phase.
Mais cette réglementation a aussi suscité des inquiétudes concernant l’accessibilité financière et le choix. Les fabricants de pneus ont fait valoir que produire des pneus répondant à ces exigences plus strictes pourrait faire grimper les prix, en particulier pour les modèles les moins chers, selon KTLA5. De plus , une fois pleinement mises en œuvre, ces nouvelles normes pourraient rendre inéligibles environ 70 % des pneus vendus actuellement.
