Nach jahrelanger Planung und Debatte kommt das Projekt der Dodgers-Gondel nun voran. Das Lufttransportsystem war Gegenstand rechtlicher Anfechtungen und einer eingehenden Prüfung durch die Gemeinde, was es zu einem der meistdiskutierten Verkehrsprojekte in Los Angeles in den letzten Jahren machte .
Nun hat der Verwaltungsrat von L.A. Metro dafür gestimmt, den überarbeiteten Umweltbericht für die Gondel, einen 437-seitigen ergänzenden Umweltverträglichkeitsbericht (SEIR), zu rezertifizieren, der von einem Gericht Anfang des Jahres nach rechtlichen Anfechtungen angeordnet wurde.
Aufgrund dieser Rezertifizierung können die Befürworter des Projekts nun die restlichen Genehmigungen der städtischen und staatlichen Behörden einholen, die für den Baubeginn erforderlich sind, wie die L.A. Times berichtet .
Das Projekt sieht eine 1,2 Meilen lange Strecke zwischen der Union Station und dem Dodger Stadium vor, die durch Chinatown und den Los Angeles State Historic Park führt. Es wird drei Stationen umfassen: Alameda, Chinatown/State Park und Dodger Stadium, sowie einen Knotenpunkt für Nicht-Passagiere und drei Türme, die die Kabel tragen.
Jetzt ist das Gondelprojekt wieder auf dem Tisch und wird als nachhaltige Verkehrslösung angepriesen, die an Spieltagen Tausende von Fans befördern kann. Die Gondel soll eine emissionsfreie Lösung sein , die die Verkehrsbelastung in den umliegenden Vierteln verringern könnte. Die Gegner des Projekts äußern jedoch nach wie vor lautstark ihre Bedenken über Umweltschäden, die Beseitigung von Bäumen in historischen Grünanlagen und die begrenzten Vorteile einer Verkehrsreduzierung.