Von der kalifornischen Hochgeschwindigkeitsbahn bis zur Verlängerung der Foothill Gold Line – wir hören ständig von Verkehrsprojekten der nächsten Generation in Los Angeles. Doch der Sepulveda Transit Corridor ist vielleicht eines der ehrgeizigsten, da er eine Hochgeschwindigkeitsalternative zur 405 bieten soll.
Die berüchtigte Autobahn befördert täglich rund 400.000 Autofahrten durch den Sepulveda-Pass, was im Berufsverkehr über 90 Minuten dauern kann. Doch mit dem zuletzt genehmigten Plan könnten Pendler die Strecke in weniger als 18 Minuten zurücklegen, inklusive einer Haltestelle direkt auf dem UCLA-Campus.
U-Bahn vs. Einschienenbahn
Die Zukunft des Sepulveda Transit Corridor war Gegenstand einer langjährigen Debatte zwischen U-Bahn- und Monorail-Optionen. Im Januar entschied sich der L.A. Metro Board offiziell für einen Plan für eine unterirdische Schwerbahn-U-Bahn.
Metro entschied sich letztendlich für eine modifizierte Version von Alternative 5: eine automatisierte U-Bahn, die sich über 13 bis 14 Meilen unter dem Van Nuys Boulevard erstreckt, von der geplanten Van Nuys Metrolink Station im Norden bis zur E-Line-Station Expo/Sepulveda im Süden.
Das Projekt wird in Phasen gebaut, beginnend mit einem ersten Betriebsabschnitt von der G-Linie in Van Nuys bis zur D-Linie in Westwood.
Die geplante Strecke umfasst folgende Haltestellen:
- Metro-Linie E/Sepulveda
- Santa Monica Bl
- Wilshire Blvd. (Metro-Linie D)
- UCLA Gateway Plaza
- Ventura Bl
- Metro-Linie G
- Sherman Way
- Metrolink-Station Van Nuys
Obwohl der Monorail-Vorschlag kostengünstiger zu bauen war, wurde er abgelehnt, da er eine geringere Kapazität, langsamere Geschwindigkeiten und keinen Zugang zur UCLA bot.
Mehr über den Sepulveda Transit Corridor
Das Sepulveda-Transitkorridor-Projekt wird auf 24,2 Milliarden Dollar geschätzt, wobei die Anschubfinanzierung aus der County-Umsatzsteuer von Measure M stammt und zusätzliche Unterstützung von lokalen, staatlichen und bundesstaatlichen Quellen erwartet wird.
Während frühere Fertigstellungstermine zwischen 2033 und 2038 lagen, teilte Metro mit, dass ein aktualisierter Bauzeitplan nach Abschluss der Planungs- und Umweltprüfungsphase bekannt gegeben wird.
🌐 Mehr erfahren: Besuche die Webseite zum Sepulveda Transit Corridor auf der Website der Los Angeles Metro.