Más eficientes, rápidos y cómodos para los clientes, los sistemas de autopago en las principales cadenas minoristas se dispararon tras la pandemia y no han dejado de crecer desde entonces. Sin embargo, ahora están en el punto de mira tanto de los minoristas como de los gobiernos locales, que están introduciendo nuevas regulaciones con un objetivo claro: reducir las pérdidas accidentales (y no tan accidentales) en caja.
En febrero, la senadora de California Lola Smallwood-Cuevas presentó el proyecto de ley SB 442, que habría obligado a los comercios con cajas de autopago a mantener al menos una caja con personal abierta en todo momento y a limitar las compras en las cajas de autopago a 15 artículos. Sin embargo, tras ser enmendado en abril, el proyecto acabó archivándose y ya no sigue adelante.
A pesar del fracaso del proyecto de ley estatal, los gobiernos locales se hicieron cargo del tema. Long Beach tomó la iniciativa con una ordenanza ya en vigor que exige al menos un empleado por cada tres quioscos de autopago, limita las transacciones a 15 artículos y prohíbe los productos con restricción de edad , como el alcohol y el tabaco , en las cajas de autoservicio.
Costa Mesa siguió con un marco similar, añadiendo sanciones por incumplimiento si las tiendas no mantienen abiertas las cajas con personal. Santa Ana aprobó su propia versión en mayo, reflejando las mismas normas básicas.
Ciudades que están evaluando restricciones a las cajas de autopago
Varias ciudades están ahora explorando activamente medidas similares, pasando por revisiones de comisiones o propuestas impulsadas por el personal tras la primera oleada de ordenanzas locales, siendoAnaheim la más avanzada en el proceso, según informa Voice of OC.
En Anaheim, el Ayuntamiento ha ordenado al personal que redacte una posible ordenanza que introduciría ratios de personal, límites de artículos y restricciones sobre ciertos productos en las cajas de autopago, mientras que Riverside también está revisando el tema a nivel de comisión, aunque todavía no hay un borrador de ordenanza ni un calendario para la votación del pleno.
Los minoristas también están endureciendo sus políticas de autopago en respuesta al aumento de las pérdidas y la frustración de los clientes. Target ha introducido carriles exprés con límites de artículos y ha reducido algunos quioscos, mientras que Costco está pasando a un proceso de pago más rápido, asistido por empleados, y a nuevos sistemas de pago híbridos. Walmart también ha reducido su presencia en algunas tiendas, alegando comentarios de los clientes y mejoras en la experiencia de pago, según informa The Street .
