Du train à grande vitesse californien à l’extension de la Foothill Gold Line, on entend sans cesse parler de projets de transport de nouvelle génération à Los Angeles. Mais le Sepulveda Transit Corridor est peut-être l’un des plus ambitieux, car il vise à offrir une alternative à grande vitesse à la 405.
Cette autoroute tristement célèbre achemine chaque jour environ 400 000 véhicules à travers le col de Sepulveda, un trajet qui peut prendre plus de 90 minutes aux heures de pointe. Mais grâce au dernier plan approuvé, les navetteurs pourraient parcourir cette distance en moins de 18 minutes, avec un arrêt directement sur le campus de l’UCLA.
Métro ou monorail
L’avenir du corridor de transport de Sepulveda a fait l’objet d’un long débat entre les options du métro et du monorail. En janvier, le conseil d’administration du métro de L.A. a officiellement choisi un projet de métro souterrain.
Metro a finalement choisi une version modifiée de l’Alternative 5: un métro automatisé s’étendant sur 21 à 22 km sous Van Nuys Boulevard, de la future station Van Nuys Metrolink au nord jusqu’à la station Expo/Sepulveda de la ligne E au sud.
Le projet sera construit par étapes, en commençant par un premier tronçon opérationnel reliant la ligne G à Van Nuys à la ligne D à Westwood.
Le tracé complet prévu comprend les arrêts suivants :
- Ligne E du métro/Sepulveda
- Santa Monica Bl
- Wilshire Blvd (ligne D du métro)
- UCLA Gateway Plaza
- Ventura Bl
- Ligne G du métro
- Sherman Way
- Station Metrolink de Van Nuys
Bien que le projet de monorail fût moins coûteux à construire, il a été rejeté en raison de sa capacité réduite, de sa vitesse plus faible et de son manque d’accès à l’UCLA.
En savoir plus sur le corridor de transport de Sepulveda
Le projet du corridor de transport de Sepulveda est estimé à 24,2 milliards de dollars, le financement initial provenant de la taxe de vente du comté prévue par la mesure M, et un soutien supplémentaire étant attendu de la part des autorités locales, de l’État et du gouvernement fédéral.
Alors que les dates d’achèvement prévues allaient de 2033 à 2038, Metro a indiqué qu’un calendrier de construction actualisé serait communiqué à l’issue de la phase de planification et d’étude d’impact environnemental.
🌐 Pour en savoir plus: Rends-toi sur la page web du Sepulveda Transit Corridor sur le site du métro de Los Angeles.