On sait très bien que le sud de la Californie et le comté de Los Angeles sont depuis longtemps conçus autour de la voiture. Les rues encombrées, les places de stationnement limitées et les embouteillages permanents font de la voiture le moyen de transport par défaut pour des millions d’habitants, mais ça crée aussi des conflits quotidiens entre les automobilistes, les cyclistes et les piétons.
Aujourd’hui, une ville de la région se tourne vers l’intelligence artificielle pour s’attaquer à l’un de ses risques de sécurité les plus courants : les conducteurs qui bloquent les pistes cyclables. Santa Monica vient de devenir la première ville de Californie à sanctionner les infractions de stationnement sur les pistes cyclables grâce à des caméras équipées d’IA installées sur les véhicules municipaux.
Cette initiative vise à garder les pistes cyclables dégagées en ciblant les véhicules qui s’arrêtent ou se garent illégalement, forçant ainsi les cyclistes à rouler sur des voies de circulation très fréquentées où le risque de collision augmente considérablement.
Comment fonctionne le contrôle des pistes cyclables par IA à Santa Monica
Au lieu de compter uniquement sur les agents de contrôle du stationnement pour repérer les infractions, Santa Monica a équipé deux véhicules de contrôle de caméras orientées vers l’avant, installées sur leur toit. Pendant que les véhicules suivent leurs itinéraires habituels, les caméras détectent automatiquement les voitures arrêtées ou garées sur les pistes cyclables, et enregistrent des photos, des vidéos, ainsi que l’heure et le lieu.
Ces preuves ne sont pas automatiquement transformées en contravention. Chaque infraction potentielle est d’abord examinée par un agent, qui vérifie les faits avant qu’une contravention ne soit envoyée par courrier au propriétaire enregistré du véhicule.
La ville a lancé le programme le 1er mai 2026, en accordant dans un premier temps aux conducteurs un délai de grâce de 60 jours pendant lequel seuls des avertissements étaient émis. À partir du 1er juillet, les infractions sont passibles d’une amende de 93 $. Selon les responsables municipaux, une cinquantaine de contraventions et plusieurs centaines d’avertissements ont déjà été émis.
Santa Monica a testé cette technologie lors d’un projet pilote de six semaines en 2024, au cours duquel deux seuls véhicules de contrôle ont identifié près de 1 700 infractions potentielles sur les pistes cyclables, ce qui montre à quel point les conducteurs bloquent souvent les infrastructures cyclables.
Le programme d’IA pour les pistes cyclables s’appuie sur le système automatisé existant de la ville pour contrôler les voies de bus. Ce programme a permis de réduire les infractions de stationnement sur les voies de bus de 67 % et celles aux arrêts de bus de 40 % en quelques mois, ce qui a encouragé les responsables à étendre le contrôle automatisé aux pistes cyclables également.
